Insurance Information Institute<\/a>, las motocicletas no ofrecen el mismo nivel de protecci\u00f3n que un veh\u00edculo de pasajeros cerrado. Los conductores carecen de la protecci\u00f3n como cinturones de seguridad, bolsas de aire y una estructura que envuelve al veh\u00edculo. Las motocicletas son m\u00e1s peque\u00f1as, menos estables, y menos viables que los veh\u00edculos de cuatro ruedas. Los motociclistas y sus pasajeros se encuentran mucho m\u00e1s vulnerables ante peligros en el camino y condiciones clim\u00e1ticas que los ocupantes del veh\u00edculo de pasajeros.<\/p>\nC\u00f3mo los otros veh\u00edculos causan las colisiones de motocicleta<\/h2>\nVeh\u00edculos Girando<\/h4>\n
El National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) reporta que aproximadamente un tercio de los accidentes de motocicleta involucrando a varios veh\u00edculos son causados por otro conductor dando la vuelta, tapando la trayectoria de la motocicleta, y as\u00ed violando el derecho a transitar del motociclista.<\/p>\n
Los conductores est\u00e1n siendo precavidos con otros coches. Ya que las motocicletas son m\u00e1s peque\u00f1as y menos visibles, los conductores que giran a la izquierda en una intersecci\u00f3n. Veh\u00edculos que dan la vuelta tambi\u00e9n podr\u00edan chocar con un motociclista cuando est\u00e1n tratando o est\u00e1n rebasando a otro veh\u00edculo.<\/p>\n
Colisiones de Frente<\/h4>\n
En la mayor\u00eda de las colisiones que involucran a motocicletas y a otros veh\u00edculos, el veh\u00edculo colisiona con el motociclista de frente. Una colisi\u00f3n de frente entre un motociclista y un coche usualmente es fatal para el motociclista. Estos accidentes pueden ocurrir cuando un conductor cambia de direcci\u00f3n a un carril contrario o conduce en sentido contrario en una calle de un s\u00f3lo sentido. Los factores que contribuyen a este tipo de colisi\u00f3n incluyen:<\/p>\n
a. Exceso de velocidad<\/p>\n
b. Conducir distra\u00eddo o cansado<\/p>\n
c. Conducir bajo la influencia de un estupefaciente<\/p>\n
d. Adelantarse de forma inapropiada en una calle de doble sentido<\/p>\n
e. Perder el control en una curva<\/p>\n
Lesiones Comunes en Accidentes de Motocicleta<\/h2>\n
En muchos accidentes de motocicleta, la colisi\u00f3n es un conflicto injusto, poniendo a un coche o cami\u00f3n contra una persona conduciendo una motocicleta \u2013 una persona sin bolsas de aire y sin protecci\u00f3n excepto un casco. Estos son las serias lesiones que podr\u00edan resultar de esto:<\/p>\n
a) Lesi\u00f3n cerebral y lesiones de cabeza que puedan tener un impacto de por vida en las emociones y estados de \u00e1nimo, comportamiento y funcionamiento.<\/p>\n
b) Da\u00f1o en la columna (par\u00e1lisis)<\/p>\n
c) Lesiones de espalda y cuello que son dolorosas y debilitantes<\/p>\n
d) La p\u00e9rdida de vida del motociclista<\/p>\n
e) Huesos rotos y lesiones en las articulaciones<\/p>\n
f) Abrasiones, contusiones y cortes severos (da\u00f1o causado por la fricci\u00f3n contra el pavimento)<\/p>\n
g) Amputaci\u00f3n accidental<\/p>\n
Leyes de las Motocicletas<\/h2>\n
La ley requiere que todos los motociclistas y pasajeros utilicen un casco aprobado por la DOT cuando conduzcan una motocicleta. Estos cascos han sido especialmente dise\u00f1ados para absorber lo m\u00e1s posible el impacto si el conductor termina en un accidente. Estos tienen un grueso revestimiento interior, resistentes correas para el ment\u00f3n y bot\u00f3n de seguridad, que pese alrededor de tres libras, y que no tenga art\u00edculos que sobre salgan del casco.<\/p>\n
Adem\u00e1s de esto, que cuenten con la estampa de DOT o de Snell o ANSI, y la marca del fabricante. Esto asegura que han sido fabricados bajo las especificaciones de DOT, y ayudar\u00e1 a prevenir lesiones traum\u00e1ticas o traumatismo craneoencef\u00e1lico, e incluso la muerte si la persona utilizando el casco colisiona.<\/p>\n
Sin embargo, a pesar de que es la ley, en algunas ocasiones los cascos no son usados cuando las motocicletas son operadas. La ley provee que el no utilizar un casco no deber\u00eda ser considerado en determinar negligencia, limitar la responsabilidad de la parte o aseguradora, o reducir los da\u00f1os que se beban pagar.<\/p>\n
Indemnizaci\u00f3n por Da\u00f1os Causados por Accidentes de Motocicleta<\/h2>\n
Los accidentes en motocicleta est\u00e1n basados en un sistema de responsabilidad. Es decir que el conductor responsable es el que debe pagar los da\u00f1os a la parte o partes afectadas. Sin embargo, esto puede ser dif\u00edcil de probar. La responsabilidad debe ser comprobada por una preponderancia de la evidencia en casos de accidentes.<\/p>\n
La Negligencia Contribuyente quiere decir que, si se descubre que el conductor de la motocicleta tiene uno por ciento de responsabilidad en causar el accidente no pueden reclamar la compensaci\u00f3n por su accidente. Es decir, quedaran exentos de poder pedir una indemnizaci\u00f3n por los da\u00f1os causados que pudieron haber sido utilizado para pagar cuentas m\u00e9dicas, terapia f\u00edsica y sueldos perdidos.<\/p>\n
Lo primero que deber\u00eda hacer alguien es retener los servicios de un experto abogado para casos de accidente de motocicleta despu\u00e9s de su accidente. Otras formas en que una persona podr\u00eda ayudar a comprobar que ellos no fueron los culpables en un accidente de motocicleta es la recolectar la mayor cantidad de informaci\u00f3n posible sobre el accidente.<\/p>\n
Obtener el reporte oficial del accidente, tomar fotos de la escena, conseguir declaraciones de testigos e informaci\u00f3n de contacto, asegur\u00e1ndose de obtener la informaci\u00f3n de contacto y de seguro del otro conductor y conseguir asistencia m\u00e9dica, todo esto es muy importante. Adem\u00e1s de esto, una vez que hayan recibido el tratamiento m\u00e9dico, si es que es necesario, deber\u00edan mantener un registro o historial m\u00e9dico para utilizar en su caso.<\/p>\n
Da\u00f1os por lesi\u00f3n personal y econ\u00f3micos<\/h2>\n
Al lidiar con da\u00f1os, una podr\u00eda recibir varios tipos. El primero es llamado da\u00f1o a la propiedad. Esta se encarga de que la parte responsable le pague al motociclista lesionado la cantidad requerida para cubrir las reparaciones. Tambi\u00e9n cuenta si fue p\u00e9rdida total de la motocicleta. Estar\u00eda recompensado el equivalente el valor al precio de la motocicleta antes del accidente para que pueda ser reemplazada. Adem\u00e1s de esto, tambi\u00e9n deber\u00e1n pagar por un veh\u00edculo de alquiler hasta que la motocicleta ha sido reparada o reemplazada.<\/p>\n
El otro es llamado da\u00f1os por lesi\u00f3n personal. Esta lo cual cubre los aspectos no econ\u00f3micos, o no cuantificables. Al igual que los econ\u00f3micos, o cuantificables, de los da\u00f1os ocasiones por el accidente. Los da\u00f1os no econ\u00f3micos son los siguientes:<\/p>\n
I. Dolor y sufrimiento<\/p>\n
II. Angustia mental<\/p>\n
III. P\u00e9rdida de tiempo con la familia<\/p>\n
IV. Quedar con cicatrices o quedar desfigurado<\/p>\n
V. Quedar inmovilizado<\/p>\n
VI. Lesi\u00f3n permanente<\/p>\n
Los da\u00f1os econ\u00f3micos pueden ser aplicados a las cuentas m\u00e9dicas, costos de rehabilitaci\u00f3n, p\u00e9rdida de sueldo y otros gastos. Contar con un diario del impacto que el accidente de la persona es de gran ayuda. Esto comprobara cualquier da\u00f1o no econ\u00f3mico y econ\u00f3mico en caso de un accidente de motocicleta.<\/p>\n
\u00bfPor Qu\u00e9 Necesitas un Abogado Experto en Casos de Accidentes de Motocicleta?<\/h2>\n
Cada a\u00f1o, alrededor de setenta y siete motociclistas mueren en accidentes de tr\u00e1fico en el estado de Maryland. Unos 1,400 conductores y pasajeros adicionales terminan lesionados. M\u00e1s de la mitad de los accidentes que ocurren tambi\u00e9n involucran a otro veh\u00edculo motorizado. Estos pueden ser un coche o un cami\u00f3n. Con estos conductores es m\u00e1s probable que ellos sean los culpables que la persona operando la motocicleta. Ya que una motocicleta ofrece mucho menos protecci\u00f3n que un coche. Por ello es m\u00e1s com\u00fan que el conductor de la motocicleta sea el que sufre el impacto directo.<\/p>\n
Si tu o tu familiar fue el motociclista involucrado en el accidente, contacte a un abogado. Las lesiones que hayas o hayan sufrido podr\u00edan durar toda la vida. Podr\u00edan impactar gravemente la capacidad de trabajar, pasar tiempo con la familia o incluso disfrutar la misma movilidad y estilo de vida que ten\u00edas o ten\u00edan antes del accidente de motocicleta. Un abogado con experiencia en casos de accidentes en motocicleta puede ayudarte a ti o a tu ser querido a recuperar el dinero que merecen por los da\u00f1os causados, mientras t\u00fa o tu familiar se enfoca en su recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00a1Contacte a Malloy Law Offices hoy!<\/h3>\n
Dado que una motocicleta ofrece mucha menos protecci\u00f3n que un autom\u00f3vil. A menudo es el motociclista quien se lleva la peor parte de las lesiones del accidente. Si usted o un miembro de su familia fue el motociclista involucrado en un accidente, las lesiones que ha sufrido pueden ser duraderas. Esto puede tener un impacto serio en su capacidad para trabajar. Inclusive el pasar tiempo con la familia e incluso disfrutar de la misma movilidad y estilo de vida que ten\u00eda antes de su accidente.<\/p>\n
Un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta puede ayudarle a usted o a su ser querido a recuperar los da\u00f1os que merece mientras se concentra en su recuperaci\u00f3n. En Malloy Law Offices, LLC, comprendemos plenamente lo dif\u00edcil que puede ser navegar por las complicadas aguas de las lesiones personales y las reclamaciones de seguros tras sufrir un accidente de motocicleta. Es por eso que hacemos todo lo posible para ayudar a aliviar parte del estr\u00e9s que siente cuando tomamos su caso, permiti\u00e9ndole concentrarse en su recuperaci\u00f3n en su lugar. Contacte<\/a> a un abogado de accidentes de motocicleta hoy mismo para su consulta gratuita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los motociclistas carecen de la protecci\u00f3n de un veh\u00edculo cerrado y son vulnerables a sufrir lesiones graves en un choque. Cada a\u00f1o, alrededor de setenta motociclistas mueren en accidentes de tr\u00e1fico en el estado de Maryland, y otros 1,400 conductores y pasajeros resultan heridos. M\u00e1s de la mitad de los accidentes que ocurren tambi\u00e9n involucran…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"template":"","practice-area-categories":[403],"class_list":["post-32072","practice-area","type-practice-area","status-publish","hentry","practice-area-categories-accidentes-de-vehiculos-motorizados"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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