Accidentes de Bicicleta en Olney

Una de las maneras más económicas de movilizarse es por medio del uso de bicicletas. Además, es bueno para la salud de uno. Cabe destacar que uno puede sufrir de un accidente repentinamente. Esto se debe a que los ciclistas no poseen muchas medidas de protección. A continuación, le proveeremos una guía legal sobre los pasos sugeridos más importantes en cuestiones de accidentes de bicicleta en Olney. Además, le diremos como uno de nuestros abogados expertos puede ayudarlo.

Estadísticas de Accidentes de Bicicleta en Olney

Como lo habíamos mencionado anteriormente, estos accidentes pueden ocurrir repentinamente. Las estadísticas publicadas por el Departamento de Transporte de Maryland revelaron en un reporte que 748 accidentes de bicicleta ocurrieron en el 2022. De estas 606 personas resultaron lesionadas y 11 personas fallecieron. Los meses más peligrosos para los ciclistas son agosto, septiembre y mayo con la mayoría de los accidentes de bicicleta ocurriendo entre semana, cuando las calles y las carreteras están ocupadas con las personas que viajan a sus trabajos o escuelas. De esta cifra, 114 accidentes de bicicleta ocurrieron en Montgomery County, donde Olney se encuentra.

Leyes para ciclistas en Maryland

Las leyes para bicicletas con respecto al uso de casco, el tránsito y el equipo que debe usarse son relativamente sencillas. La ley considera que las bicicletas son un vehículo, por lo tanto, todas las leyes de tránsito aplican para ellas. Además, los ciclistas tampoco deben:

I. Usar auriculares o tapones para los oídos que cubran ambas ojeras
II. Llevar algo que les impida tener ambas manos en el manubrio en todo momento, o que obstruya su equilibrio o vista de la carretera
III. Viajar en carreteras con un límite de velocidad mínimo de 50mph o más
Cualquier conductor o pasajero menor de dieciséis años debe usar casco en todo momento cuando se encuentre en la carretera, sendero para bicicletas o cualquier otra propiedad pública. Los cascos también deben cumplir o superar los estándares establecidos por el Instituto Americano de Estándares Nacionales, la Fundación Snell Memorial, o la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales.

El equipo adicional en la bicicleta puede incluir lo siguiente:

a) Una luz en la parte delantera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies
b) Un reflector rojo en la parte trasera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies
c) Una campana u otro dispositivo de sonido que no sea una sirena o silbato
d) Todas las bicicletas deben tener un sistema de frenos

Causas Comunes de los Accidentes de Bicicleta

Algunas de las formas más comunes en que una persona puede lesionarse en un accidente de bicicleta son por error del conductor. Alguien que opera un automóvil u otro vehículo motorizado siempre debe prestar especial atención a los ciclistas que puedan estar en el área. El hacer giros hacia la izquierda o hacia la derecha frente a un ciclista, sin prestar atención al espacio entre su carril y el carril para bicicletas, empujar lateralmente al conductor, o incluso abrir las puertas del automóvil son todos ejemplos de cómo puede ocurrir una lesión. También pueden ocurrir colisiones frontales y laterales, especialmente al atravesar una intersección o al conducir distraído.

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