Las bicicletas son un medio económico de transporte. Además, es buen ejercicio para la salud. Lastimosamente, uno puede resultar lesionado gravemente por un accidente de bicicleta en Virginia. Esto se debe a que los mismos carecen de muchas medidas de protección al a hora del impacto. En la mayoría de los casos, los ciclistas suelen resultar gravemente lesionados por las colisiones automovilísticas. Cuando esto ocurre, uno tiene varias opciones legales a su disposición como víctima. A continuación, le proveeremos una guía legal sobre los pasos esenciales a tomar luego de sufrir un incidente. Tambien le diremos como uno de nuestros abogados expertos en accidentes de bicicleta en Virginia puede ayudarlo a realizar un reclamo exitoso.
Los accidentes de bicicleta son comunes en Virginia. Con más residentes en el área DMV que eligen viajar en bicicleta, el riesgo de sufrir lesiones graves es alto. Las estadísticas publicadas por el Departamento de Transporte registro en el 2022 un total de 575 accidentes de bicicleta en Virginia. La misma acaparo un total de 0.5% de todos los accidentes de tránsito en el estado. De estos accidentes 11 víctimas fallecieron mientras que 533 personas resultaron lesionadas.
Las leyes para bicicletas con respecto al uso de casco, el tránsito y el equipo que debe usarse son relativamente sencillas. La ley considera que las bicicletas son un vehículo, por lo tanto, todas las leyes de tránsito aplican para ellas. Además, los ciclistas tampoco deben:
I. Usar auriculares o tapones para los oídos que cubran ambas ojeras
II. Llevar algo que les impida tener ambas manos en el manubrio en todo momento, o que obstruya su equilibrio o vista de la carretera
III. Viajar en carreteras con un límite de velocidad mínimo de 50mph o más
Cualquier conductor o pasajero menor de dieciséis años debe usar casco en todo momento cuando se encuentre en la carretera, sendero para bicicletas o cualquier otra propiedad pública. Los cascos también deben cumplir o superar los estándares establecidos por el Instituto Americano de Estándares Nacionales, la Fundación Snell Memorial, o la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales.
El equipo adicional en la bicicleta puede incluir lo siguiente:
a) Una luz en la parte delantera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies
b) Un reflector rojo en la parte trasera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies
c) Una campana u otro dispositivo de sonido que no sea una sirena o silbato
d) Todas las bicicletas deben tener un sistema de frenos
Algunas de las formas más comunes en que una persona puede lesionarse en un accidente de bicicleta son por error del conductor. Alguien que opera un automóvil u otro vehículo motorizado siempre debe prestar especial atención a los ciclistas que puedan estar en el área. El hacer giros hacia la izquierda o hacia la derecha frente a un ciclista, sin prestar atención al espacio entre su carril y el carril para bicicletas, empujar lateralmente al conductor, o incluso abrir las puertas del automóvil son todos ejemplos de cómo puede ocurrir una lesión. También pueden ocurrir colisiones frontales y laterales, especialmente al atravesar una intersección o al conducir distraído.
La ley opera en el sistema de culpabilidad. Esto significa que, si el conductor es el responsable, entonces este tiene que pagar los daños al ciclista lesionado. Sin embargo, la negligencia contributiva es un factor importante para determinar la responsabilidad del conductor. Si el ciclista es culpable incluso del uno por ciento, entonces se le prohíbe recibir indemnización. Existen dos formas principales en que alguien podría recibir una indemnización. El primer caso es de accidente de bicicleta será a través de daños a la propiedad. En el mismo el conductor culpable tendría que pagar por todos los bienes dañados. Estos incluyen los artículos que llevaba el ciclista, y la indemnización por lesiones.
La indemnización por lesiones se divide en dos categorías, daños económicos y no económicos. Los daños económicos son los daños cuantificables y fáciles de calcular. Estas pueden ser todas las facturas médicas, pérdida de ingresos y cualquier otro daño calculable. Los daños no económicos son los daños no cuantificables. Estos incluyen el dolor y sufrimiento, la desfiguración, la angustia mental, el daño a la relación matrimonial, y discapacidades.
La cantidad de indemnización que una persona puede recibir por su accidente de bicicleta depende de varios criterios. Como la gravedad de la lesión, el tiempo que estuvo sufriendo y si se recuperó por completo.
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Siempre que uno resulta lesionado por la negligencia de otra persona, tiene opciones legales. Los accidentes de bicicleta en Virginia son eventos más comunes de lo esperado. Comuníquese con un experimentado abogado lo antes posible para que usted pueda concentrarse en su recuperación. El abogado se encargará de que hacer todo lo posible para conseguir el mejor resultado posible para su caso. En Malloy Law Offices, nuestros abogados en accidentes de bicicleta en Virginia lo ayudarán a navegar a través del complejo proceso legal para que pueda presentar su reclamo o demanda. Contáctenos para agendar una consulta gratuita.