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Accidentes de Bicicleta en Alexandria

Muchas personas optan por movilizarse en bicicleta. Cabe recalcar que no tienen las medidas de seguridad como un carro. Los involucrados en accidentes de bicicleta en Alexandria resultan lesionados levemente, gravemente o hasta podrían fallecer a causa de estos accidentes. Es imperativo que si uno sufre un accidente de bicicleta en Alexandria que busque asistencia médica. También es importante que sea representado por un abogado en lesiones personales. El mismo lo ayudara a buscar una indemnización completa por los daños.

En algunos casos, es posible negociar un acuerdo justo, mientras que, en otros el reclamo es impugnado por los abogados defensores de la compañía de seguros, y entonces se debe entablar una demanda para ejercer mayor presión y presentar el caso ante un jurado para que este tome una decisión. A continuación, le proveeremos una guía sobre los accidentes de bicicleta en Alexandria.

Accidentes de Bicicleta en Alexandria

Estadísticas de Accidentes de Bicicleta en Alexandria

Los accidentes de bicicleta son comunes en Virginia. Hubo un incremento de residentes en el área DMV que optan por viajar en bicicleta. Aun asi el riesgo de sufrir lesiones graves es alto. Las estadísticas publicadas por el Departamento de Transporte de Virginia registro en el 2021 unos 544 accidentes de bicicleta. De los mismos, tanto conductores como pasajeros, 633 personas resultaron lesionadas y 16 fallecieron. Específicamente en Alexandria se registró que en el 2022 ocurrieron 13 accidentes de bicicleta. De esta cifra 9 personas resultaron lesionadas.

Leyes para ciclistas en Virginia

Las leyes para bicicletas con respecto al uso de casco, el tránsito y el equipo que debe usarse son relativamente sencillas. La ley considera que las bicicletas son un vehículo, por lo tanto, todas las leyes de tránsito aplican para ellas. Además, los ciclistas tampoco deben:

I. Usar auriculares o tapones para los oídos que cubran ambas ojeras

II. Llevar algo que les impida tener ambas manos en el manubrio en todo momento, o que obstruya su equilibrio o vista de la carretera

III. Viajar en carreteras con un límite de velocidad mínimo de 50mph o más

Cualquier conductor o pasajero menor de dieciséis años debe usar casco en todo momento cuando se encuentre en la carretera, sendero para bicicletas o cualquier otra propiedad pública. Los cascos también deben cumplir o superar los estándares establecidos por el Instituto Americano de Estándares Nacionales, la Fundación Snell Memorial, o la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales.

El equipo adicional en la bicicleta puede incluir lo siguiente:

a) Una luz en la parte delantera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies

b) Un reflector rojo en la parte trasera si no se puede ver claramente a las personas y vehículos en la carretera a una distancia de 1,000 pies

c) Una campana u otro dispositivo de sonido que no sea una sirena o silbato

d) Todas las bicicletas deben tener un sistema de frenos

Causas Comunes de los Accidentes de Bicicleta

Algunas de las formas más comunes en que una persona puede lesionarse en un accidente de bicicleta son por error del conductor. Alguien que opera un automóvil u otro vehículo motorizado siempre debe prestar especial atención a los ciclistas que puedan estar en el área. El hacer giros hacia la izquierda o hacia la derecha frente a un ciclista, sin prestar atención al espacio entre su carril y el carril para bicicletas, empujar lateralmente al conductor, o incluso abrir las puertas del automóvil son todos ejemplos de cómo puede ocurrir una lesión. También pueden ocurrir colisiones frontales y laterales, especialmente al atravesar una intersección o al conducir distraído.

Daños y Perjuicios en Accidentes de Bicicleta en Alexandria

La ley opera en el sistema de culpabilidad. Esto significa que, si el conductor es el responsable, entonces este tiene que pagar los daños al ciclista lesionado. Sin embargo, la negligencia contributiva es un factor importante para determinar la responsabilidad del conductor. Si el ciclista es culpable incluso del uno por ciento, entonces se le prohíbe recibir indemnización.

Existen dos formas principales en que alguien podría recibir una indemnización. El primer caso es de accidente de bicicleta será a través de daños a la propiedad. En el mismo el conductor culpable tendría que pagar por todos los bienes dañados. Estos incluyen los artículos que llevaba el ciclista, y la indemnización por lesiones.

La indemnización por lesiones se divide en dos categorías, daños económicos y no económicos. Los daños económicos son los daños cuantificables y fáciles de calcular. Estas pueden ser todas las facturas médicas, pérdida de ingresos y cualquier otro daño calculable. Los daños no económicos son los daños no cuantificables. Estos incluyen el dolor y sufrimiento, la desfiguración, la angustia mental, el daño a la relación matrimonial, y discapacidades.

La cantidad de indemnización que una persona puede recibir por su accidente de bicicleta depende de varios criterios. Como la gravedad de la lesión, el tiempo que estuvo sufriendo y si se recuperó por completo.

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